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(中央社台北24日電)以華航空服員為主要成員的桃園市空服員職業工會發動自今天零時起大罷工,透過社群官網通知快訊,早上8時正式收護照。對於有會員反應,華航公司不讓飛回來的組員離開機場,也不讓飛不出去的組員離開機場,工會幹部正前往現場了解。
工會在社群官網發出新聞組快訊,通知今天早上8時起正式收護照,台胞證與員工證 原定「敲醒航發會行動」改為上午11時開始。
工會稍早在社群官網通知空服職工會員,過了23日午夜12時以後「報到」的航班,所有會員立即停止提供勞務。若是24日當日回到台北後,公司要求繼續執行任務,請立即拒絕繼續出勤。若華航公司不願提供GD(機組員艙單)導致無法出關,請不要上飛機留在機場內,並立即電話通知空服職工,會有人去勞動部要求官員協同律師「去把大家救出機場」。
此外,若參與罷工有托育需求的組員,可先向桃園市產總工作人員報名,會協助安排小孩托育從上午10時至晚上8時30分。1050624
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華航工會抗議人數增被迫換會議室再戰 (圖)
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中央社
2016年6月27日週一 台北標準時間上午11時56分
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
工商時報【莊富安】
隸屬上市工具機大廠-東台集團家族成員之一的榮田精機,在董事長陳松田前瞻務實經營眼光帶領下,創業近30年來始終不分心,專注生產兼具高性價比、高精度與高可靠度等「三高」的立車產品,該公司尤其擅長為客戶規劃全自動化生產線(Turn Key),長期來吸引國內外知名航太、汽車、能源與軌道工程等產業大戶紛紛向其採購,訂單量經常是百台起跳,就連歐洲高鐵最大車輪系統生產廠商也都慕名向其下單,成為台灣立式車床業界的經營典範。
榮田精機董事長陳松田強調,該公司持續朝更大型化、更高階與複合化的立式車床進軍,目前工作台直徑5米以內的立式車床都已能穩定量產,成為台灣立式車床產業的代表性廠商。而為了下一階段營運跳升做準備,目前經營團隊仍繼續投入入6米以上超大型車銑中心機的研發工作,未來新產品上市後將直攻航太、國防、風力發電、船舶、潛水艇等產業的大型零組件加工市場,由於產品單價大幅躍升,年營收有望逐年揚升,朝1億美元目標繼續邁進。
陳松田表示,榮田投入技術層次最複雜的交鑰匙工程設備(TURN KEY),已累積30餘年工作經驗,能根據不同客戶需求,提供最佳加工解決方案,在國內外廣大加工用戶心目中建立優質的使用口碑與企業形象,但該公司並不會以此自滿,未來仍將專注深耕立式車床及車銑中心機領域,將朝擴大產能、提高自製率、設備智能化與招募高端人材等方向,深化核心競爭力,持續拉升機台的性價比,讓客戶一想到立式車床就馬上聯想到HONOR。
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